Ben Bella, Mohammed V y la historia del avión desviado
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Ben Bella, Mohammed V y la historia del avión desviado


El 22 de octubre de 1956, un avión perteneciente a la Compagnie Cherifienne du Transport Aerial recibió la orden de aterrizar en Argel por parte de aviones de combate de la Fuerza Aérea francesa, con base en Argelia. En él viajaban Mustapha Lacheraf y Houcine Aït Ahmed, Ahmed Ben Bella, Mohammed Boudiaf y Mohamed Khider, dirigentes argelinos del Frente de Liberación Nacional (FLN). Los acontecimientos que siguieron a este incidente tendrán importantes repercusiones en Marruecos, Argelia y Francia.

Es el año 1956. Desde el primer año de su independencia, Marruecos ha hecho campaña por una Argelia vecina libre e independiente. Así, el rey Mohammed V se reunió, el 10 de abril de 1956 en Sevilla, con el líder argelino Ahmed Ben Bella. Transmite su seguridad de que la frontera con Marruecos estará siempre abierta al movimiento de «hombres y armas».

En su libro “¿Qué gobernanza y qué instituciones enfrentan en el Magreb cuestiones geoestratégicas?” (Ediciones L'Harmattan, 2015), Camille Sari y Abderrahmane Mebtoul cuentan cómo Mohammed V concedió al tenor de la independencia argelina «un pasaporte marroquí a nombre de Mustapha Malik» y autorizó la creación de la «primera misión del Frente de Liberación Nacional en Rabat y la apertura de otras oficinas en Oujda, Tetuán y Nador.

«El soberano de Marruecos decidió también ofrecer a la revolución argelina el primer envío de armas procedentes de Irak destinadas al ejército marroquí, así como una cantidad importante de armas que este último tenía a su disposición».

Camille Sari y Abderrahmane Mebtoul

El rey también había intensificado los contactos con el gobierno francés para entablar un diálogo directo con los líderes del FLN. El 20 de octubre de 1956 recibió también a Mustapha Lacheraf y Houcine Aït Ahmed, representantes del FLN en el extranjero. Habib Bourguiba, entonces presidente de Túnez, expresó su deseo de recibir a una delegación argelina en Túnez. Así se unieron Ahmed Ben Bella, Mohammed Boudiaf y Mohamed Khider a los otros dos miembros del FLN en Rabat procedentes de El Cairo.

Los cinco líderes argelinos con el difunto rey Hassan II, entonces príncipe heredero. / Doctorado DRLos cinco líderes argelinos con Hassan II, entonces príncipe heredero. / Ph.DR

Aviones de combate para desviar el avión marroquí

Regresan así a Madrid, luego a Nador, donde se encuentran con Hafid Ibrahim y Abderrahman Youssoufi, según el relato de Maurice Buttin en “Ben Barka, Hassan II, De Gaule: lo que sé de ellos” (Ediciones Karthala, 2010).

El 21 de octubre, un comunicado de prensa conjunto recordaba “la posición del soberano en el conflicto vecino”. Francia, indignada, suspende las negociaciones franco-marroquíes sobre la interdependencia abiertas después del 2 de marzo. Francia se venga asestando un duro golpe al FLN y a la soberanía de Marruecos. «Secuestró un avión que vestía los colores marroquíes y llevaba a bordo a Ben Bella y sus amigos, invitados oficiales del rey de Marruecos», dice Maâti Monjib en «La monarquía marroquí y la lucha por el poder» (Ediciones L'Harmattan, 1992).

El 22 de octubre de 1956, y siguiendo los consejos de sus allegados, Mohammed V tomó prestado su avión real, especialmente en compañía de Hafid y Youssoufi. Los dirigentes argelinos, que también parten hacia Túnez, se encuentran a bordo de otro avión, perteneciente a la Compagnie Cherifienne du Transport Aerial, con el nombre “F OABV”, como relata la historiadora Mounya Essemlali en su artículo “Marruecos entre Francia y Argelia ( 1956-1962)”, publicado en la revista “Relations nationaux” (Editions Presses universitaire de France, número 146, 2011). Pero este dispositivo será detenido por las autoridades francesas en un acto de piratería aérea.

“El avión despega de Rabat al mediodía para dirigirse a Palma (capital de la isla española de Mallorca, al oeste del mar Mediterráneo) para evitar Argelia. Luego, a las 17.15 horas, despega desde Palma hacia Túnez. Sin embargo, a las 17.35 horas, los tripulantes franceses recibieron órdenes de Francia de aterrizar urgentemente en Argel”.

Mounya Essemlali

El avión fue desviado por las autoridades francesas sobre el Mediterráneo tras ser interceptado por aviones de combate del Ejército del Aire francés, con base en Argelia. El avión aterriza en el aeropuerto “Maison Blanche” de Argel, donde arrestan a Ben Bella y sus acompañantes. La noticia fue transmitida a Mohammed V por el presidente tunecino Bourguiba nada más aterrizar en Túnez.

Ben Bella con el difunto rey Hassan II. / Doctorado DRBen Bella con el rey Hassan II. / Ph.DR

En su libro “Des Républiques, des Justices et des hommes” (Ediciones Albin Michel, 1976), citado por Maurice Buttin, Jean-Louis Tixier-Vignancour acusa al general Mohamed Oufkir. “Le debíamos la captura en octubre de 1956 de Ben Bella y sus compañeros del FLN”, escribió.

La fuerte reacción de los marroquíes y de Mohammed V

Pero la población percibe el acto de piratería aérea como una “ofensiva contra la dignidad de su rey, la soberanía de su Estado y la hospitalidad de Marruecos”, afirma Mâati Mounjib. La reacción marroquí es, pues, muy fuerte. «La multitud se desata en una violencia que no se había visto desde los acontecimientos de Oued Zem en 1954. Los europeos son atacados y las fuerzas policiales abrumadas», afirma.

En Meknes y su región, 50 franceses murieron en los actos de violencia que tuvieron lugar los días 23 y 24 de octubre. Los europeos empiezan a hacer las maletas: Mâati Mounjib menciona una cifra de 20.000 europeos que abandonaron Marruecos en las semanas siguientes. El rey incluso propuso a Francia intercambiar a los líderes argelinos por su propio hijo, el príncipe Hassan. Envía al Presidente del Consejo para discutir su liberación inmediata con Francia.

Ante la negativa del gobierno francés, Marruecos llamó a su embajador en París y “mostró una desconfianza ilimitada hacia las autoridades francesas”. El rey Mohammed V regresa así a Marruecos “en un avión no marroquí y conducido por un piloto de nacionalidad no francesa”. Desde Túnez, hizo “un desvío por Roma y Madrid y no por París”. Marruecos, que acababa de aprender la utilidad de diversificar sus relaciones exteriores, empezó entonces a establecer vínculos con otras potencias como Italia y Estados Unidos. Desde la destitución de Ben Youssef en agosto de 1953, las relaciones entre Marruecos y Francia acababan de experimentar su primera crisis.

No fue hasta finales de diciembre de 1956 que los dos países crearon una “Comisión de Investigación y Conciliación” encargada de resolver la disputa. Finalmente «aliviará una grave crisis entre Francia y Marruecos» y la reanudación gradual de las relaciones diplomáticas. No fue hasta septiembre de 1957 que los dos países volvieron a intercambiar embajadores.





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