Seattle marca la primera parada de la gira de Abdelhamid Addou. Visitó la sede de Boeing, donde se reunió con los principales ejecutivos del fabricante de aviones. Este fabricante deberá entregar a RAM decenas de aviones tipo Dreamliner, especializados en vuelos de larga distancia. Después de Estados Unidos, el director general de la compañía aérea nacional puso rumbo a Toulouse. Visitó la principal planta de ensamblaje de Airbus, que suministrará a RAM aviones para vuelos de media distancia y otros nuevos modelos A330 NEO de fuselaje ancho para vuelos de larga distancia. Los aviones Airbus se utilizarán por primera vez en la flota de Royal Air Maroc.
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Estos pasos se inscriben en la estrategia oficial del Estado marroquí para desarrollar la flota aérea del Reino con el fin de superar los 256 aviones de aquí a 2030, año en el que Marruecos coorganizará el Mundial junto con España y Portugal. Según los observadores, el sector de la aviación en Marruecos experimentará un crecimiento importante en los próximos diez años, gracias a los grandes proyectos de desarrollo de aeropuertos marroquíes, en particular en Rabat, Tánger, Agadir, Casablanca, Marrakech, Tetuán, Nador, Dajla, además de conectar estos aeropuertos a la red ferroviaria, a los trenes RER y a la red de autobuses inteligentes.
