Ryanair denuncia la falta de políticas de incentivos en España, acusando al Gobierno, a los Ministerios de Transportes y Consumo y a Aena de querer «romper el modelo low cost» en el país. Su director ejecutivo, Eddie Wilson, lo dejó claro en una entrevista con El Español-Invertia durante la inauguración de su nueva base en Tánger, la cuarta en Marruecos. La sociedad irlandesa apuesta ahora por Marruecos, que le ofrece facilidades de inversión.
“Nos gustaría seguir desarrollándonos en aeropuertos secundarios en España, pero no encontramos en España los incentivos de Marruecos”, lamentó Eddie Wilson, que sitúa ahora a Marruecos en el centro de su estrategia de expansión. “Marruecos es un país donde queremos desarrollarnos y donde el turismo está desestacionalizado”, explica.
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La compañía irlandesa de bajo coste ya ha invertido 1.300 millones de euros en aviones, generando más de 5.000 empleos directos e indirectos y contribuyendo al crecimiento económico en 12 ciudades del reino, entre ellas Rabat, Marrakech, Fez, Agadir, Tetuán, Essaouira y Nador. Ryanair pretende “duplicar la inversión actual” y aumentar de 9 a 20 millones de pasajeros transportados de aquí a 2030, operar 250 rutas y aumentar el número de aviones en la región de 14 a 30, informa su director general.
Eddie Wilson precisa que Ryanair abrirá una quinta base en Marruecos. “La ubicación aún no está decidida, pero Rabat podría ser una opción”, sugirió. La aerolínea irlandesa de bajo coste prestará servicio en 12 aeropuertos marroquíes y transportará a más de 5 millones de pasajeros (+31% de crecimiento) este verano desde su nueva base en Tánger, lo que ha requerido una inversión de 185 millones de euros.
