Su majestad rey Mohammed Vi, a quien Dios le ayudó, supervisó el uso del distrito de Al-Hassani en Casablanca, para dar el lanzamiento de proyectos estructuralmente Marki que tienen un impacto significativo en el movimiento dentro del gran capital de Casablanca, a un valor de 20 mil millones de dirhams.
Estos proyectos estructurados, que responden a la participación futura en el movimiento urbano en este presente, son parte de un programa completo que tiene una cobertura financiera de 96 mil millones de dirhams.
This program intends in particular to follow the pace of regular growth observed in the railway sector, by launching the completion of the high -speed railway from Quneitra – Marrakech (430 km), by His Majesty the King, last April, and includes the development of the regional link between Qneitra and Casablanca, improving the conditions of mobility of various urban rallies for Casablanca, Marrak, and the development of the Urban for Casablan La industria de Rak’ah a nivel nacional.
Este programa integrado refleja la visión iluminada de Su Majestad, el rey tenía como objetivo mejorar el ferrocarril nacional, porque es el marco de las direcciones estratégicas del reino, dirigido por su majestad en el campo del desarrollo sostenible, en particular el desarrollo de soluciones de movimiento de masas de bajo carbono.
Estos proyectos, financiados por el 70% por la Oficina Nacional de Ferrocarriles y el 30% por la entidad, incluyen la construcción de tres estaciones principales principales de la nueva generación, la creación de diez nuevas estaciones para trenes de proximidad urbana, rehabilitación y adecuación (Zenata y Al-Nawasir) y cinco talleres de mantenimiento, así como la adquisición de 48 nuevos cursos de capacitación para la proximidad y los servicios de transporte regional).
Estas instalaciones también tienen como objetivo desarrollar un sistema de transferencia regional sostenible, mejorar el movimiento diario de los usuarios, contribuir al desarrollo socioeconómico, también en la rehabilitación urbana y rastrear el ritmo de las ventajas nacionales para 2030.
Con respecto a las tres principales estaciones principales de la nueva generación, son estructuras integradas y efectivas en un mejor servicio de conexión polvorienta. El caso está vinculado a la estación «Casablanca-South», que hoy le dio a Su Majestad el comienzo de su finalización de la provincia del distrito Hassani.
Este proyecto, que ha sido monitoreado por 700 millones de dirhams, es la construcción de un nuevo edificio equipado con equipos tecnológicos avanzados que cumple con los estándares internacionales de seguridad y la calidad de los servicios.
The future «Casablanca-South» station, with an annual capacity of 12 million passengers, will include six sidewalks, ten railway lines to receive high-speed «Al Buraq» trains, main lines, urban proximity trains, regional trains and an «aero-express» train, which will be linked to Mohammed V Casablanca, at a rate of 15 minutes, with 20 thousand from Casablanca-Al-Mina, at a rate of 15 minutes, con 20 mil de Casablanca-al-Mina, a una velocidad de 15 minutos, con 20 mil de Casablanca-al-Mina, a una velocidad de 15 minutos, con 20 mil de Casablanca-al-Mina, a una velocidad de 15 minutos, con 20 mil Casablan externos para 700 automóviles.
La estación «Casablanca-South», que fue diseñada para absorber los flujos de viajeros en crecimiento y estimular la construcción de un distrito comercial dinámico, continuará una serie de rellenos a través del tranvía, autobuses de alto nivel, autobuses y taxis, lo que lo convierte en un polo estratégico de mecanismo múltiple.
En cuanto a la segunda estación de la nueva generación, es la estación del estadio más grande «Hassan II» en Benslimane, que se asignó a las inversiones estimadas en 450 millones de dirhams. Durante la fase operativa, puede recibir hasta 12 millones de pasajeros por año.
El caso también está vinculado a la nueva estación en el Aeropuerto Internacional Mohamed V en Casablanca, que requerirá una cobertura financiera total de 300 millones de dirhams, con una capacidad de 5 millones de pasajeros por año. Estas tres estaciones principales de la nueva generación se completará dentro de los 24 meses.
Con respecto a las estaciones de tren de proximidad urbana, ayudará a mejorar el movimiento Casablanca y su destino gracias al nuevo servicio ferroviario de proximidad, que entrará en vigor para 2030, porque permitirá el ritmo de hasta un tren cada 7.5 minutos.
Se desarrollarán tres líneas principales de más de 92 km, lo que permite el vínculo efectivo entre los puestos urbanos y semibanes, al tiempo que garantiza el acceso a ubicaciones estratégicas como el Gran Estadio Hassan II y el aeropuerto Mohamed V.
En este contexto, se desarrollarán diez nuevas estaciones en los 20 meses, con una cobertura financiera de 625 millones de dirhams, según una carta arquitectónica armoniosa y flexible, que garantiza la comodidad de los viajeros y la facilidad de acceso y eficiencia. La pregunta se refiere a los «Muhammadiyah-Colleges», «Zenata», «Sidi al-Barnousi», «Ain al-Saba», «Al-Muhammadi Neighborhood», «New City», «Morsi al-Sultan», «Lawazis», «Sidi Marouf» y «al-Nawasir». Las estaciones existentes también se actualizarán para integrarlas completamente en la red urbana local.
Cabe señalar que una vez que comenzó la proximidad, 150,000 pasajeros serán transportados diariamente en las tres líneas.
Además de las tres líneas de trenes de proximidad urbana, el servicio «aero-expresión» se vinculará directamente entre la estación de puerto de Casablanca y el aeropuerto internacional Mohamed v a través de vuelos de transporte cada 15 minutos. Además, el servicio de trenes regionales se reforzará en los nuevos ejes y piedras con viajes de transporte cada treinta minutos.
Por lo tanto, para garantizar la cobertura de las necesidades de la región y la proximidad, se espera la adquisición de 48 remolques de una capacidad de más de 1000 asientos y una velocidad de 160 km / h, a costa de 7 mil millones de dirhams (sin calcular los costos).
El fabricante de Corea del Sur «Hyundai Rotim», que se elige para proporcionar estos trenes, creará una fábrica en el reino que formará una locomotora industrial en el sistema ferroviario de hierro y un sitio de referencia que cubrirá las necesidades nacionales futuras y luego contribuirá a la realización de la exportación a mediano plazo.
Todos estos proyectos armoniosos, coherentes e integrados permitirán llevar a cabo efectos positivos a favor de los grupos en términos de creación de oportunidades de empleo, para garantizar la seguridad y proteger el medio ambiente, al tiempo que ayudan a mejorar las condiciones de vida de los ciudadanos y crear valor adicional.
