Inversión en sostenibilidad y experiencia marroquí única en el mar
En el contexto de su continuación de la estrategia que trabaja para mejorar sus servicios para transportar marroquíes que residen en el extranjero, el grupo GN para el transporte marítimo del grupo gigante «MSC» confirmó su participación efectiva en el creciente dinamismo de transporte marítimo entre Tánger, durante una conferencia de prensa celebrada el lunes 26 de mayo de 2025, en la ciudad de Tangier, coincidiendo con el lanzamiento de Hello 2025.
Durante el simposio, el grupo anunció el lanzamiento de sus primeros barcos de la nueva generación en el Mediterráneo, y está relacionado con el barco inteligente «GN en» Polaris «que fortalecerá la flota de los barcos de la Compañía, y este evento fue un anuncio explícito de los servicios y la flexibilidad de la oferta marítima de la oferta marítima.
Tánger … una estación simbólica para el lanzamiento de nuevos barcos y una flota inteligente y renovada
El grupo GN es la ciudad de Tánger que será la primera estación en la que el nuevo barco «GN está en» Polaris «, un barco recién construido que fue lanzado desde los talleres de fabricación en China, donde el gerente general del grupo Matteo Katani confirmó que está más bien rodeado por un Symbolic Symbolic,» estamos asociados con las relaciones históricas con Morocco, y tenemos el primer puerto que recibe el primer puerto para recibir el primer puerto para recibir el primer puerto para recibir el nuevo puerto de la Nueva a la puerta de la puerta de su sur. Mediterráneo y uno de los puertos más grandes de África. Es un mensaje de apreciación y lealtad a este país.
Katani explicó que «Polaris» es el primer fruto de un importante plan de inversión lanzado por el Grupo MSC, destinado a renovar la flota radicalmente de «GN» al construir ocho barcos modernos hasta 2030, en un proyecto dirigido a proporcionar un transporte seguro, cómodo y ecológico, al satisfacer las necesidades de África del Norte y los mercados del mercado del sur de Europa, y después de las capacidades de Maritime Transport en el enlace completo en la red de medios en el Mediterranean.
Un ambicioso plan de inversión que tiene en cuenta los requisitos ambientales
En el contexto de la oferta de su visión estratégica, Matteo Katani enfatizó que el grupo había asignado grandes inversiones para actualizar su flota, no solo en términos de capacidad y comodidad, sino también en términos de cumplimiento con los estándares ambientales globales, señalando que el próximo barco «GN en» Ferbot «será la primera oración promedio para reducir el transporte natural con licuos (BNL) (BNL)
Continuó: «Los nuevos barcos permiten reducir las emisiones en más del 50% en comparación con los barcos tradicionales, gracias a motores muy efectivos y sistemas inteligentes de gestión de energía, porque están equipados con dos puentes conductoros y motores dobles, para garantizar la continuidad de la navegación en caso de defecto, lo que aumenta el nivel de seguridad de los viajeros y el equipo».
Katani enfatizó que esta visión no puede llevarse a cabo sin una asociación sólida y real con las autoridades marroquíes, señalando la necesidad de desarrollar la infraestructura portuaria para seguir el ritmo del tamaño de nuevos barcos y requisitos de servicio inteligentes.
Marruecos es un socio estratégico permanente … y la relación está reforzada
For his part, Mohamed Al -kabbaj, the official partner of the «GN» group in Morocco, underlined that this event represents a continuity of an annual tradition that the company has been, which intends to inform Moroccan partners, noting the developments of its services, praising the positive interaction of the Moroccan authorities, in particular the management of commercial navigation, the department of transport, Cooperation with the company in the company in recent years to ensure the greatest number of trips Para los marroquíes en operaciones de saludo, en particular en el apogeo de la pandemia de Korona, que ha realizado un examen difícil para los sistemas de transporte.
Al -Kabbaj enfatizó que la participación de «GNV» en el grupo MSC le dio una gran fuerza logística y financiera, porque el grupo incluye más de 1,000 barcos, y está disponible en un brazo de transporte aéreo de 7 Boeing 777 tiene aviones de carga, así como más de 200,000 usuarios en todo el mundo, agregando: «Esto nos hace en una ubicación avanzada en la cartera de transporte de Maritime Worlitime».
In its detailed presentation, Carroll Montarsulo, director of lines of Morocco to the GN group, revealed the contours of the operation «Hello 2025», stressing that the company works to strengthen the maritime show from the French port of Barcelona and ensured itself towards Tangier and Nador, and said that the process of this year will depend on two intelligent ships, «Excecel» and «
Montrisolo ha agregado que los viajeros pueden encontrar restaurantes marroquíes con chefs marroquíes y áreas de entretenimiento inspiradas en los vecindarios tradicionales de este barco, como el espacio «Balasa», que imita la atmósfera de la ciudad antigua con sus mercados y sus cafés para garantizar que la compañía ha asignado espacios para los niños, los cines y el wi -fi a través de la estrella «Starlink» Starlink a la celebración de los cafés permanentes.
El funcionario italiano anunció una organización diaria de empleo en Marruecos, el 29 y 30 de mayo en Agadir, para elegir un equipo marroquí para trabajar en barcos, especialmente en los campos de la cocina, la recepción y los servicios de hoteles.
La dimensión cultural y de marketing de los servicios proporcionados por la empresa
Montrisolo enfatizó que la oferta de «GN» no solo se limita a la dimensión técnica, sino que también incluye un elemento de identidad y experiencia cultural, al proporcionar una atmósfera marroquí de alta gama que acompaña a los expatriados en su viaje a la patria, considerando que este enfoque es comercializar tanto el tiempo de pertenencia antes de poner el pie en el país. »
This symposium has been an opportunity to highlight the «GN» location in the components of the blue economy of Morocco, at a time when the kingdom seeks to develop its capacities in maritime affair, to improve transit services for the benefit of the community, and to the global trend towards maritime energy and artificial intelligence to protect the environment and improve travel conditions in the sea, the GNV appears today more than a single transport company Strategic, but on maritime journey, and GNV aparece hoy más que una simple empresa de transporte, sino más bien un socio estratégico, pero en el mundo del marítimo, y el GNV aparece hoy más que más que una compañía de transporte, pero en lugar de la Pawread que invierte en el tráfico en el mundo, pero en la casco, las propiedades en la producción y el GNV en AUS utilizando estas nuevas tecnologías modernas.
Con el inicio de la cuenta regresiva del lanzamiento del proceso Hello, la posición de Tánger se establece como un centro de logística estratégica que conecta África con Europa, mientras que «GN», bajo los auspicios del grupo MSC, continúa cosiendo los canales de una relación marina fuerte en la que los intereses económicos cruzan con el interés de los aspectos culturales y sociales del Marccan y los pasajeros entre los dos bancos.
