Dacia, la marca low cost del grupo Renault, prevé fabricar una versión eléctrica (cero emisiones) para la próxima generación de su Sandero, y podría repatriar la producción de Marruecos a Rumanía, para beneficiarse del bono ecológico, que puede ir hasta 4.000 euros concedidos exclusivamente a vehículos eléctricos producidos en Europa.
El año pasado, el Dacia Sandero disfrutó de un gran éxito en Europa. Con 309.392 coches vendidos en 2024, un aumento del +14,5% respecto a 2023, sigue siendo el campeón de ventas en Europa, por delante del Tesla Model Y. Este éxito tranquiliza al grupo Renault, que revisa al alza sus ambiciones. Planea producir un Sandero eléctrico. Información confirmada por Denis le Vot, director general de la marca. El Sandero se convertirá en el segundo modelo 100% eléctrico de la gama Dacia, tras la primavera.
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Las especificaciones de este coche aún no han sido reveladas. “Este Sandero eléctrico toma prestada la arquitectura (plataforma AmpR Small) de la versión básica del R5, que está equipada con una pequeña batería de 40 kWh (autonomía de 300 km) y un motor de 95 caballos (también presente en el próximo Renault 4). «, creemos Capital. Según explica Denis Le Vot, el modelo dispondrá de un motor térmico, para una vida útil que se prolongará hasta 2035, año en el que los fabricantes de automóviles ya no podrán vender coches de combustión nuevos en Europa.
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¿Se beneficiará el Sandero eléctrico del bono ecológico de hasta 4.000 euros concedido exclusivamente a los coches producidos en Europa? Beneficiarse de esta ayuda gubernamental a la compra implicaría que la producción del Sandero sería repatriada de Marruecos a Rumanía, por ejemplo, o a otros países europeos. El Sandero se convertirá en el segundo modelo 100% eléctrico de la gama Dacia.
