Los precios de los carburantes en Marruecos han vuelto a subir, ya que desde el viernes 17 de enero de 2025 se ha producido un incremento de 20 céntimos por litro tanto para la gasolina como para la gasolina, según fuentes de la Federación Nacional de Propietarios, Comerciantes y Gestores de Servicio de Carburantes. Estaciones en el Reino..
El precio de un litro de gasolina pasó a ser de 11,50 dírhams, mientras que el precio de un litro de gasolina alcanzó 13,40 dírhams..
Al-Hussein Al-Yamani, secretario general del Sindicato Nacional del Petróleo y del Gas y jefe del Frente Nacional para Salvar la Refinería de Petróleo de Marruecos, afirmó que el precio del barril de petróleo aumentó diez dólares en los últimos 15 días, al igual que su precio pasó a ser de 82 dólares cuando no superaba los 72 dólares, atribuyéndolo al endurecimiento de las sanciones impuestas por los países occidentales al petróleo ruso antes de la salida del presidente estadounidense, John Biden, al perseguir a los barcos rusos cargados de petróleo, lo que tuvo un efecto negativo. impacto, ya que el precio de los derivados aumentó. El mercado del petróleo, al igual que el de la gasolina, ascendió a 50 dólares por tonelada..
El fenómeno de la subida y bajada del petróleo está presente en Marruecos desde la independencia, y alcanzó un techo de 147 dólares durante la era del gobierno de Abbas El Fassi. A pesar de ello, el precio del combustible no supera los 7 o. 8 dirhams, independientemente del contexto internacional, porque el Estado adopta una política de precios de venta públicos. Interviene a través del fondo de compensación para limitar los precios a niveles acordes con el poder adquisitivo de los marroquíes, señalando que el Estado, tras la liberalización de los combustibles. durante la era del gobierno de Benkirane en 2015, que estuvo acompañado de la decisión de eliminar los subsidios Lo que significa que el gobierno ya no controla ni apoya la fijación de precios de venta al público. Ahora son los actores los que determinan el margen de beneficio, en lugar del Estado que levantó la mano..
En cuanto a los beneficios de los operadores del sector de los combustibles en Marruecos, el portavoz afirmó que el Estado los había fijado anteriormente en 600 dírhams por tonelada de gasolina y en 700 dírhams por tonelada de gasolina, subrayando que los precios aplicados hoy superan a los anteriores, con un una media de 50 dírhams y céntimos por litro de gasolina, y dos dírhams por litro de gasolina, y esto es un hecho comprobado en el que todos están de acuerdo..
El secretario general del Sindicato Nacional del Petróleo y Gas explicó que la intervención del Consejo de Competencia sobre la sanción restitutiva y los informes periódicos sobre los precios de los combustibles demuestran que los márgenes de beneficio de los operadores siguen en continuo aumento, destacando que los precios de los combustibles que lo que eran en el pasado no son lo que son hoy, y los beneficiarios en primer lugar son los actores del sector, lo que tiene un impacto negativo en el sustento diario de los marroquíes..
Al-Hussein Al-Yamani pide al Estado que intervenga urgentemente para proteger el poder adquisitivo de los ciudadanos, mediante apoyo social, aumento de salarios y apoyo a los profesionales, explicando que es hora de hacer una evaluación objetiva y responsable de la decisión. liberalizar el sector de los hidrocarburos en Marruecos para que sepamos “quién gana y quién pierde”, y cuáles son los efectos de esto en la economía nacional en general y en la vida cotidiana en particular, “porque los precios aprobados hoy no se adaptan a los magros ingresos de los marroquíes”.
