La empresa nacional de carreteras de Marruecos (ADM) mantiene sus ambiciones para 2025, a pesar de los numerosos desafíos (crecimiento, deuda y modernización) a los que se enfrenta. La institución continuará con los importantes proyectos de infraestructura en marcha, con vistas a la Copa Africana de Naciones de 2025 y al Mundial de 2030.
Con una deuda acumulada de 40 mil millones de dírhams, ADM no tiene medios para invertir en nuevos proyectos. Esto es lo que revela un informe de la misión parlamentaria. Sin embargo, la empresa tendrá que construir 1.200 kilómetros adicionales de autopistas para alcanzar una red total de 3.000 kilómetros, en previsión del Mundial de 2030 que Marruecos organiza junto a España y Portugal.
El 23 de diciembre, el consejo de administración de la empresa, reunido bajo la presidencia de Nizar Baraka, Ministro de Equipamiento y Agua, aprobó un presupuesto de 4,1 mil millones de dírhams para 2025, lo que refleja la ambición sostenida de la ADM en favor del desarrollo y la modernización de la red nacional de autopistas.
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Así, ADM proseguirá este año con sus proyectos de infraestructuras, entre ellos la autopista Tit Mellil-Berrechid (30 km, 2,5 mil millones de dírhams), destinada a evitar Casablanca y agilizar el tráfico entre el norte y el sur del reino; la autopista continental Rabat-Casablanca (59 km, 6 mil millones de dírhams) destinada a agilizar el tráfico y ofrecer comodidad a los usuarios.
El informe recomienda reducir la deuda de ADM y revisar el acuerdo marco de 2019 que fija la duración de la concesión en 99 años. El documento también sugiere fortalecer la fuerza laboral interna de la empresa y promover la experiencia de los ejecutivos de la empresa. También se recomienda el despliegue de cámaras de vigilancia para reforzar la seguridad vial, y la activación de la radio informativa ADM Trafic para alertar e informar a los usuarios en tiempo real.
