El operador portuario se ha embarcado en un ambicioso proyecto de expansión continental con la creación de tres entidades que deberían estar operativas este año. Marsa Maroc International Logistics, Marsa Benin y Marsa Djibouti, formalizadas en el Boletín Oficial del 26/12/2024, deberían ver la luz durante 2025, lo que permitirá al operador histórico fortalecer su papel en las cadenas logísticas africanas y globales, subraya BKGR en su zoom del lunes 6 de enero de 2025.
Marsa Maroc International Logistics, con un capital de 300 millones de DH, deberá gestionar los proyectos de inversión internacionales del grupo con el objetivo de diversificar sus actividades y
para garantizar una gestión eficaz de los proyectos portuarios y logísticos en África, particularmente en los mercados emergentes. La entidad debería explorar asociaciones con inversionistas regionales e internacionales con la posibilidad de abrir su capital para fortalecer sus capacidades financieras y acelerar su crecimiento.
Por su parte, Marsa Djibouti deberá participar en el capital de la sociedad DAMERJOG OIL JETTY FZE que se encarga del desarrollo, equipamiento, explotación y mantenimiento del muelle petrolero DAMERJOG situado en la zona franca de Djibouti.
Por su parte, Marsa Bénin deberá encargarse de la gestión del proyecto de explotación de los muelles 1 y 5 del puerto de Cotonou, en Benin, en el marco del contrato de gestión delegada firmado entre Marsa Maroc y Bénin Manutentions SA.
Para BKGR, el operador portuario también debería beneficiarse de su posicionamiento en Nador West Med, con una entrada en vigor prevista para mediados de 2026, de la puesta en funcionamiento del puerto de Dakhla «en caso de obtener una concesión sobre este proyecto y la rampa». de terminales existentes.
