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Lanzamiento de un concurso para diseñar estaciones de trenes de alta velocidad y regionales


Ciencias Electrónicas – Najat Al-Nasiri

La Oficina Nacional de Ferrocarriles ha anunciado el lanzamiento de un concurso de arquitectura para diseñar la estación de tren de alta velocidad de la nueva Ciudad Verde de Benguerir, además de las estaciones del Tren Regional Expreso (RER) de la Ciudad Verde, Sidi Bouthmane, Sidi Ghanem y Estadio de Marrakech.

Este proyecto tiene como objetivo desarrollar estaciones modernas equipadas con la última tecnología, que contribuya a mejorar la calidad del servicio y la fluidez del transporte. Las estaciones se diseñarán para cumplir con estándares de comodidad y eficiencia, con un enfoque en innovaciones respetuosas con el medio ambiente y gestión energética.

En el marco del plan de desarrollo de la línea de alta velocidad entre Kenitra y Marrakech, la Oficina Nacional de Ferrocarriles lanzó una convocatoria de propuestas para el diseño arquitectónico, estudios técnicos y trabajos de construcción posteriores para las nuevas estaciones. El proyecto tiene como objetivo mejorar la capacidad del transporte ferroviario, al tiempo que integra el servicio regional de trenes de alta velocidad para proporcionar soluciones eficientes de transporte diario entre las principales ciudades.

La Ciudad Verde de Ibn Jarir es un modelo de ciudades inteligentes y respetuosas con el medio ambiente, y se centra en la Universidad Politécnica Mohammed VI. La estación del tren de alta velocidad estará ubicada junto a la Ruta Nacional N°9, mejorando su conectividad con el entorno y servicios.

En cuanto a la estación de Sidi Bou Othmane, contribuirá a apoyar la zona industrial, ya que facilitará el movimiento de trabajadores entre la región y Marrakech. La estación de Sidi Ghanem estará ubicada cerca de la zona industrial de Marrakech, mejorando la conexión entre Marrakech y Safi. En cuanto a la estación Estadio de Marrakech, ofrecerá servicios distinguidos a los pasajeros que se dirijan a las instalaciones deportivas.

El coste del proyecto alcanza los 400 mil millones de céntimos e incluye la creación de una vía especial para el tren de alta velocidad entre Kenitra y Marrakech, uniéndola con las líneas existentes, además del desarrollo de las estaciones e infraestructuras necesarias. La línea tendrá una longitud de 450 km y una velocidad máxima de 320 km/h.

La Oficina Nacional de Ferrocarriles también anunció una licitación a finales de 2023 para realizar trabajos preliminares de preparación del terreno por un coste de 146 millones de dírhams.

El proyecto se enmarca dentro de una visión integral para modernizar la red de transporte en el Reino de Marruecos, al tiempo que reduce el tiempo de viaje, alivia la congestión del tráfico y proporciona una experiencia de viaje avanzada. Este proyecto representa un paso estratégico para mejorar la conectividad entre ciudades y satisfacer las necesidades del futuro.



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