En una entrevista con el periódico La Tribune, Durovray indicó que el aumento del impuesto sobre los billetes de avión (TSBA), decidido por el gobierno de Barnier, supondrá un coste adicional para los billetes de avión a partir de 2025. Así, el precio de un billete de avión un vuelo en Europa debería aumentar en 9,50 euros para el pasajero de clase Business y 6,27 euros para el pasajero de clase Economy. Para un vuelo París-Nueva York en clase Business (en un vuelo de larga distancia), se espera un aumento de 120 euros, según una estimación del Ministro de Transportes.
Sin embargo, este aumento es “absorbible en comparación con el precio del billete”, afirmó Durovray. “No creo que, para los vuelos en Europa, una tasa (un coste adicional, ndr.) de 9,50 euros ponga en duda el equilibrio. Lo mismo que 120 euros en un París-Nueva York en clase business, por un precio de varios miles de euros”. El ministro francés, sin embargo, se mostró vago sobre el coste adicional que se debe pagar por los pasajeros de los aviones de negocios, asegurando que continúan las discusiones para “consolidar el modelo”.
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La medida, que debería aportar mil millones de euros de ingresos al Estado francés, es rechazada por las principales compañías aéreas (Air France, Air Caraibes, French Bee, easyJet, etc.) que operan en Francia. Estos últimos hacen saber que recuperarán de ellos la mayor parte de los ingresos previstos, es decir, 850 millones de euros. «Es gigantesco», exclama Air France, que deberá pagar 300 millones de euros, o el 30% del importe total. La empresa francesa afirma haber registrado una pérdida de 200 millones de euros el pasado verano y lamenta que los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París no hayan cumplido las expectativas.
Air Caraibes y su filial de bajo coste French Bee también deberían pagar «casi 25 millones de euros» de los mil millones previstos, anunció Christine Ourmières-Widener, nueva presidenta del grupo en Le Monde, subrayando que esta cantidad representa «casi un tercio». de los beneficios' de la empresa. La low cost easyJet no se queda fuera. Bertrand Godinot, director para Francia de la compañía, aseguró por su parte que «el aumento del impuesto sobre los billetes de avión no es un impuesto para las empresas sino para los particulares», subrayando que esta medida tendrá un impacto directo en los precios de los billetes.
