Emmanuel Macron firmó varios acuerdos por un valor total de mil millones de euros durante su visita de Estado a Rabat que finaliza este miércoles, según informa el Elíseo. Uno de estos acuerdos estaría vinculado a la construcción de la línea de alta velocidad (LGV) que unirá Kenitra con Marrakech, cuyas obras se confiarán a la empresa francesa Egis, indica El confidencialañadiendo que la empresa francesa Alstom suministrará los 30 trenes que darán servicio a esta línea.
De confirmarse la información, las empresas españolas CAF y Talgo, que se presentaron a esta licitación convocada por la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) de Marruecos, junto con Egis y Alstom, se verán así reducidas a la porción más pequeña del mercado. con los otros competidores que son el coreano Hyundai Rotem y el chino CRRC, analizan los medios españoles, señalando que, a diferencia de España, Francia ya se beneficia de su apoyo al plan marroquí de autonomía del Sáhara.
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En una carta enviada al rey Mohammed VI el 30 de julio con motivo del Día del Trono, el presidente francés reconoció que la propuesta marroquí es la solución más creíble y viable para resolver el conflicto del Sáhara. Emmanuel Macron reafirmó este martes esta posición de Francia a favor de Marruecos durante su discurso ante el Parlamento marroquí en Rabat. «Para Francia, el presente y el futuro del Sáhara forman parte de la soberanía de Marruecos», sostuvo.
El inquilino del Elíseo reiteró con ocasión el compromiso de París de apoyar a Marruecos «en los foros internacionales» para defender la «marroquidad» del Sáhara. Sin embargo, no mencionó la próxima apertura de un consulado francés en Dajla, en el Sáhara marroquí, como anunciaron algunos medios. “Rabat acabará exigiendo al Gobierno español que imite a Macron no sólo con palabras, sino también con gestos”, advierte un diplomático español, recordando que el reino quiere controlar el espacio aéreo del Sáhara, gestionado por Las Palmas desde 1976.
