Esta gigantesca fábrica de baterías para vehículos eléctricos se construirá en la Zona Franca Atlántica de Kenitra. Se han iniciado los movimientos de tierras en una superficie de 156 hectáreas. Con un coste total de 65 mil millones de dírhams, el proyecto debería estar terminado en 2026. Según Desafíoel mayor proyecto industrial de Marruecos después de la fábrica de Renault en Tánger. Con este proyecto, el reino pretende consolidarse como líder en energías renovables y movilidad verde en África y Oriente Medio.
Se eligió la zona franca de Kenitra para albergar esta Gigafábrica, en lugar de Bouknadel (cerca de Rabat), por una razón estratégica: estar más cerca de la fábrica de Stellantis, un actor clave en la industria del automóvil en Marruecos, para fortalecer la cadena logística con el apertura del puerto de Kenitra Atlántico de aquí a 2030. El interés estratégico de este proyecto también reside en la asociación con Volkswagen, que posee el 40% de las acciones de la filial marroquí de Gotion High-Tech.
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La futura Kenitra Gigafactory, la primera en África y el mundo árabe, tendrá una capacidad de producción de 100 GWh al año. El proyecto tiene como objetivo contribuir a la descarbonización de la industria automovilística mundial y posicionar a Marruecos como un actor importante en energías renovables y movilidad verde. Actualmente, el 90% de los coches producidos en Marruecos se exportan a 75 países. Con esta gigantesca fábrica, el reino pretende confirmar su estatus de plataforma industrial competitiva.
