Identificar posibles usos indebidos del sistema “Jawaz” por parte de los funcionarios públicos, particularmente fuera de sus horas de trabajo y con fines personales, especialmente durante las vacaciones. Este es el objetivo de la investigación iniciada por la Inspección General de Administración Territorial (IGAT). Se observó que algunos agentes retiraron este dispositivo de sus vehículos de servicio y lo instalaron en sus vehículos personales, lo que les permite financiar sus viajes entre diferentes ciudades, informa Diplomática de Marruecos. Una maniobra que penaliza al Estado, porque este sistema está incluido en los costes operativos de los vehículos de servicio, junto con el combustible y otros costes.
Los inspectores investigadores también analizaron los registros estatales de uso de vehículos en las administraciones públicas y observaron inconsistencias, incluida la falta de datación y registro del uso de dispositivos de peaje en las vías públicas. Finalmente, llevaron a cabo un examen detenido de las órdenes de misión emitidas por los servicios públicos para garantizar el cumplimiento de los gastos relacionados con el uso del sistema «Jawaz».
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El pasado mes de agosto se enviaron instrucciones e instrucciones a los servicios de policía y gendarmería pertinentes con el fin de verificar y garantizar que los vehículos de la administración se utilizan con fines administrativos. Deberán garantizar que la utilización del vehículo a motor de la administración esté justificada por una orden de misión que especifique, en particular, el perímetro de circulación, el destino y la naturaleza de la misión.
Con un parque automovilístico nacional de más de 184.000 coches de servicio para unos 900.000 funcionarios, es decir, un coche por cada cinco funcionarios, Marruecos lidera los países que utilizan vehículos de empresa, muy por delante de Japón, con 3.400 coches para más de 5 millones de funcionarios. , Gran Bretaña, 3.600 coches de empresa, Canadá, (2.600), Estados Unidos (72.000) y Francia, (75.000). Según datos comunicados por la Sociedad Nacional de Transportes y Logística, que gestiona el parque automovilístico del Estado, los vehículos de servicio generan gastos anuales de más de 10 mil millones de dírhams. Estos gastos podrían incrementarse debido al aumento de los precios de los combustibles observado en los últimos años.
