Desde octubre de 2023, y con la concesión de la organización del Mundial de 2030 al trío España-Portugal-Marruecos, el reino ha puesto en marcha grandes proyectos en diferentes sectores. En el sector del transporte ferroviario, la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) lanzó un programa de desarrollo ferroviario por un importe de alrededor de 87 mil millones de dírhams, destinado a modernizar y ampliar la red ferroviaria. Este programa incluye la ampliación de la línea de alta velocidad de Kenitra a Marrakech, pero también el desarrollo de una red ferroviaria regional para trenes rápidos en las ciudades de Casablanca, Rabat y Marrakech.
En el sector de las autopistas, la Compañía Nacional de Carreteras ha puesto en marcha un proyecto para ampliar la red de autopistas en 1.000 kilómetros más, con el objetivo de alcanzar una red total de 3.000 kilómetros en 2030, respetando los elevados cánones directivos, precisa el informe de la autoridad pública. empresas anexadas al proyecto de ley de finanzas de 2025.
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En el sector de la aviación, la Oficina Nacional de Aeropuertos (ONDA) ha lanzado un programa de inversiones para el desarrollo de infraestructura aeroportuaria. Con un presupuesto estimado en 123 mil millones de dírhams, este programa tiene como objetivo no sólo aumentar la capacidad de recepción de los principales aeropuertos marroquíes, en particular los de Mohammed V en Casablanca, Rabat-Salé, Marrakech, Agadir, Tetuán, Tánger, Fez y Alhucemas. , pero también contribuirá a apoyar el crecimiento del sector turístico, así como el plan de desarrollo de la compañía Royal Air Maroc (RAM), establecido en el marco del contrato programa firmado en julio de 2023. Su objetivo principal es ampliar su flota de 50 a 200 aviones y fortalecer su red de rutas internacionales y nacionales.
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En el ámbito de las telecomunicaciones y las TIC, la Agencia Nacional de Regulación de las Telecomunicaciones ha puesto en marcha un proyecto destinado a reforzar la cobertura de las redes de quinta generación (5G) en Marruecos, con el objetivo de lograr una amplia cobertura de aquí a 2030, poniendo especial atención en el país anfitrión de la Copa del Mundo. ciudades. Suficiente para permitir que Marruecos se ponga al día. De momento, las infraestructuras de España y Portugal “siguen siendo más fuertes” respecto a las del reino. La tasa de cobertura de fibra óptica hasta los hogares (FTTH) en España y Portugal se estima en un 84% mientras que esta tasa no supera el 6% en Marruecos. España tiene 28 cables (3 de los cuales son nuevos), Portugal tiene 22 cables (6 de los cuales son nuevos), mientras que Marruecos sólo tiene 6 (2 de los cuales son nuevos) que llegan a sus costas.
