En el sector viario, el gobierno tiene previsto seguir llevando a cabo acciones urgentes incluidas en el marco del programa de emergencia de rehabilitación y asistencia para la reconstrucción de las viviendas destruidas tras el terremoto de Al Haouz, en particular la mejora de dos tramos de la carretera nacional RN7, une “Ouirgane” con “Tlat N'yacoub” en la provincia de Al Haouz a lo largo de 34 km, y “Tizi N'tasset” a “Tafinghout” en la provincia de Taroudant a lo largo de 30 km por 665,5 millones de DH , y la conectividad por carretera al Nuevo Port Nador West Med (NWM), incluidos los créditos previstos en 2025 (100 millones de DH en créditos de pago y 1,8 mil millones de DH en créditos comprometidos), corresponden a la consolidación de los mercados relacionados con la duplicación de la RN2 y la desarrollo de la RN16.
El Gobierno también tiene intención de proseguir y poner en marcha proyectos de infraestructuras viarias incluidos en el marco de los contratos programa Estado-Región firmados por un importe total de 17,13 mil millones de DH, de los cuales 7,02 mil millones de DH corresponden a la contribución del Ministerio de Equipamiento y Agua y a Continuar los trabajos que afectan a todas las operaciones de mantenimiento de la red de carreteras y de las estructuras de ingeniería que corren peligro de ruina, con una dotación presupuestaria de aproximadamente 2.000 millones de DH programada en el marco del CAS denominada «Fondo especial de carreteras» para el año 2025.
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¿Qué pasa con la infraestructura de autopistas? El gobierno prevé continuar la construcción de la autopista Guercif-Nador a lo largo de 104 km como parte de la conectividad de infraestructuras con la NWM, así como la finalización de las obras en el tramo de la autopista Tit Mellil-Berrechid con un coste estimado de 2,5 mil millones de DH (sin incluir impuestos) financiados con 2.200 millones de DH por el Fondo Árabe de Desarrollo Económico y Social (FADES) y 1.100 millones de DH por la Société nationale des Autoroutes du Maroc (ADM).
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (NARSA) prevé continuar con la implementación de los programas “Autocar seguro”, el bono de desguace y el bono de renovación, así como la política de sensibilización y comunicación en torno a la seguridad vial y el programa de formación de conductores profesionales. También está previsto mejorar la seguridad vial en las vías estratégicas y propensas a los accidentes, en colaboración con los distintos socios (ONCF, protección civil, autoridades locales, etc.), por lo que Marrakech acogerá la 4ª Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial prevista para febrero. 2025.
