Turquía detuvo el comercio con Israel (exportaciones e importaciones) a principios del mes pasado, tras una decisión anterior de suspender las exportaciones de 54 productos relacionados principalmente con materiales de construcción. Según analistas económicos israelíes, este embargo comercial causará daños importantes a la industria y el comercio del Estado judío. Además, los medios israelíes informaron en agosto pasado que los importadores de automóviles en Israel se enfrentaban a una grave escasez de marcas famosas como «Hyundai, Toyota, Renault y Ford», que habían dejado de llegar desde Turquía desde mayo.
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Ante la situación, el ministro de Asuntos Exteriores israelí, Israel Katz, se comprometió a buscar nuevas alternativas comerciales, centrándose en la producción local y las importaciones de otros países. Marruecos parece ser una alternativa ideal al embargo turco, ya que el reino busca fortalecer sus exportaciones de automóviles y mantiene varios acuerdos comerciales con Tel Aviv a pesar de la oposición social y política. Marruecos cuenta con más de 250 empresas que operan en la producción de automóviles o componentes de automóviles. Además, los funcionarios marroquíes están trabajando para mantener el papel del país como gran potencia en la fabricación de automóviles posicionándose en proyectos de vehículos eléctricos, informa Al-Araby Al-Jadeed.
Prueba de ello es la producción industrial, que hoy representa el 22% del producto interior bruto (PIB) y las exportaciones, que alcanzan los 14 mil millones de dólares. El volumen de comercio entre Marruecos e Israel alcanzó los 8,5 millones de dólares en junio de 2024, lo que supone un aumento del 124% con respecto al mismo mes de 2023, precisó también el Instituto Abraham para los Acuerdos de Paz.
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Hasta ahora, se ha importado a Israel un número limitado de automóviles fabricados en Marruecos, todos ellos del grupo Renault (Renault y Dacia), informa el periódico hebreo Calcalist, precisando que el modelo Peugeot 208 que debería importarse a Israel desde el reino es la versión Pure Tech, la versión turbo del Peugeot. Se espera que en los próximos meses también se importen los Peugeot 208 de las fábricas de Stellantis en Kenitra y que el próximo año lleguen a Israel 208 modelos equipados con sistemas híbridos que se producirán en Europa.
