Puede que los profesionales del automóvil se estén frotando las manos. La decisión conjunta de Mohamed Abdeljalil, ministro de Transportes y Logística, y Leila Benali, ministra de Transición Energética y Desarrollo Sostenible, sobre la obligación de respetar las normas “Euro 6” para la homologación y matriculación se pospondrá dos años para los vehículos de las categorías N1, N2 , N3, M3 y M2. Esta medida se produce «en un contexto global marcado por las tensiones geopolíticas, la inflación, las dificultades de suministro y la inestabilidad de los precios de los combustibles, además de los costes derivados de las nuevas normas que amenazan la renovación de la flota de transporte terrestre», precisa.
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El aplazamiento de la entrada en vigor de las nuevas normas repercutirá en el éxito de los programas de renovación de flotas lanzados por el Ministerio de Transportes y Logística, en particular el programa “Autocar Seguro”. Este último tiene como objetivo incentivar a los profesionales del transporte por carretera a adquirir vehículos equipados con dispositivos de refuerzo de la seguridad vial, con el fin de mejorar el transporte por carretera, ya que el coste de adquisición de vehículos nuevos aumentará entre un 5 y un 12% para todas las marcas”. La aplicación de la decisión se pospondrá 24 meses para las operaciones de aprobación y 36 meses para las operaciones de registro, se indica además.
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El decreto ministerial conjunto que establece las condiciones para la homologación de vehículos en materia de emisiones contaminantes, de acuerdo con los requisitos de los motores de combustible, publicado en el Boletín Oficial de diciembre de 2022, estipula que las nuevas normas se aplicarán a cada proceso de homologación de vehículos de motor a partir del 1 de enero de 2023 para los vehículos de la categoría M1, y a partir del 1 de enero de 2025 para los vehículos de las categorías M2, M3, N1, N2 y N3. En cuanto a la matriculación de vehículos de motor, se precisa que “no se podrá matricular ningún vehículo de motor que no cumpla lo dispuesto en la decisión a partir del 1 de enero de 2024 para los vehículos M1, y a partir del 1 de enero de 2026 para los vehículos de las categorías M2, M3, N1, N2 y N3.”
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La aplicación de esta decisión provocó un aumento de los precios de los vehículos nuevos en Marruecos entre un 10 y un 20 % con respecto al precio original. Ante esta situación, la Federación Nacional de Transporte Turístico de Marruecos pidió, en una correspondencia, a los ministros que aplazaran la aplicación de las disposiciones de la decisión durante un período suficiente, con «la posibilidad de que el sector del transporte turístico se beneficie de una subvención». para la renovación de la flota, como otros sectores del transporte, y apoyar financieramente al sector del transporte turístico para renovar su flota con vehículos que cumplan con los estándares globales de protección ambiental y vehículos ecológicos con motores eléctricos o híbridos”. Su llamado acaba de ser escuchado.
