Estas nuevas estaciones se construirán en la región de Casablanca-Settat (10), Rabat-Salé-Kénitra (8) y Marrakech-Safi (2). Este vasto proyecto forma parte de los preparativos para el Mundial de 2030, precisa.
En concreto, se construirán siete nuevas estaciones RER en la región de Rabat-Salé-Kénitra: tres en la prefectura de Skhirat-Témara (Aïn Aouda, Tamesna y Aïn Atiq), una en la prefectura de Rabat (distrito de Hay Ryad), dos en la prefectura de Salé (Bouknadel y Technopolis) y uno en la provincia de Kénitra. Se rehabilitará la antigua estación de Kénitra-ville, cerrada.
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La ONCF había lanzado una licitación para la adquisición de 168 trenes, incluidos 18 trenes de alta velocidad. Su objetivo es modernizar parte de su flota ferroviaria, garantizar el transporte a lo largo de la línea de alta velocidad hasta Marrakech y garantizar el servicio RER local en las regiones de Casablanca y Rabat.
La recepción de estos trenes se extenderá a lo largo de 4 años, de 2027 a 2030. Se creará una institución especial para garantizar el mantenimiento de estos nuevos equipos.
