Largas colas, falta de líneas marítimas, perturbaciones en los horarios de salida y llegada, aumento de los precios de los billetes de barco… Para algunos marroquíes residentes en el extranjero (MRE), regresar a su país de acogida pasando por Melilla se convierte en una pesadilla. “Pasar directamente por la ciudad de Melilla supone esperar largas horas bajo un sol abrasador, porque hay unas cuatro oficinas del lado marroquí que participan en la operación. Así, miembros de la comunidad marroquí llegan con horas de antelación delante del puesto fronterizo sin tener la más mínima idea de los horarios de salida y llegada al puerto”, cuenta Hespress Mohamed, un marroquí residente en Francia. Como resultado, “los marroquíes no pudieron abordar los ferries que habían reservado, a pesar de haber llegado mucho antes de la hora prevista”. Según él, viajar por Melilla es imprescindible para los ERM. “Elegimos viajar vía Melilla a Málaga en España, ya que otros puertos no ofrecen suficientes ferries; eso es lo que empujó a mucha gente a tomar la misma decisión”, explica Mohamed.
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Ante esta situación, el MRE llamó a «la necesidad de aplicar la filosofía de la Operación Marhaba y facilitar el regreso de los marroquíes a su país, de acuerdo con lo que afirmó el Rey Mohammed VI, porque si las complicaciones tuvieran como objetivo disuadir a la comunidad de pasar a través de este puesto, esto debería compensarse con la provisión de todas las facilidades necesarias mediante transbordadores y otros medios en otros puertos. Queríamos pasar, por ejemplo, por el puerto de Nador, pero todas las plazas para los ferries hacia el lado europeo estaban reservadas”. Y para aclarar: “por Melilla pasan más de mil coches en lugar de por otros puertos, lo que al final puede estar justificado. » “La gestión de esta fase debería hacerse sobre la base de una gran movilización de recursos humanos, porque hemos observado una lentitud en los trámites en el puesto fronterizo de Melilla, mientras cientos, incluso miles de miembros de la comunidad de mujeres marroquíes han esperar bajo el sol abrasador. […] Esta lentitud afecta negativamente a los horarios de salida de los ferries en el puerto de Melilla”, añade otro marroquí también residente en Francia que pudo cruzar el puesto fronterizo de la ciudad de Melilla durante los dos últimos días.
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“Estos hechos me afectaron personalmente, porque no pude tomar el ferry que había reservado para España; Sin embargo, las autoridades portuarias de la ciudad de Melilla nos permitieron, después de más de un día, obtener una plaza, lo que fue el caso de muchos de nosotros como comunidad”, afirma. A pesar de las medidas tomadas por las compañías navieras, la situación no es muy buena: “Los ferries intentan modificar al máximo sus horarios de viaje, pero siempre hay marroquíes que pierden sus viajes y tienen que esperar hasta el día siguiente o tras largas horas. » Menciona otro problema al que se enfrentan las MRE: el aumento vertiginoso de los billetes de barco. “La comunidad marroquí no opta por pasar voluntariamente por el puesto fronterizo de Melilla; esto resulta de datos objetivos. Entre ellos, la falta de ferries en el puerto de Nador, por ejemplo, y el elevado coste de los viajes respecto a los de Melilla; «Estamos listos para pasar por el puerto de Nador, pero a condición de que garanticemos todas las condiciones de viaje seguras, porque este puerto es conocido por la fluidez del procedimiento para sellar los pasaportes», continúa.
