Estas obras, que ascenderán a 72,7 millones de dírhams, se realizarán en la zona «situada entre estas dos estaciones, en la línea ferroviaria Casablanca-Sidi Kacem», indica el diario Inspiraciones ecológicasprecisando que “el objeto de este contrato es definir las condiciones de ejecución, recepción y pago de los servicios relacionados con la ejecución de las obras de ingeniería y el restablecimiento de la comunicación entre Rabat Agdal y Aïn Atiq”. Se espera que las obras concluyan en un plazo de diez meses.
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La ONCF también lanzó una licitación por un importe de 373 millones de dírhams para la realización de las obras de ingeniería civil en el tramo que une la estación Oasis de Casablanca con la futura estación de Casa Sud. “Este tramo está situado en la línea Casablanca-Sidi El Aidi. Además de los movimientos de tierra, el contrato prevé la construcción de dos puentes de carretera (autopista Casa Urbana, carretera nacional 1) y otros tres puentes ferroviarios (Boulevard Fez, Boulevard El Qods y RP 3011)”, precisa la publicación.
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“El futuro LGV está diseñado para el tráfico de trenes de pasajeros a una velocidad de 350 km/h. La velocidad comercial será de 320 km/h, especialmente para los trenes Al Boraq. Un tren de altas prestaciones (HP) podrá circular en esta línea a una velocidad comercial de 220 km/h entre la conexión Sidi Ichou y el túnel de Rabat, y luego entre Aïn Atiq y Zenata”, recuerda el diario.
