Ce chantier d’envergure s’accompagne d’un plan d’investissement massif. Entre 2025 et 2027, le gouvernement prévoit d’injecter 7,74 milliards de dirhams (environ 735 millions de dollars) dans ses infrastructures autoroutières, selon le rapport sur les établissements et entreprises publics du ministère de l’Économie et des Finances. Au premier semestre 2024, le programme d’investissement avait déjà atteint 42 % de son objectif budgétaire, mobilisant environ 853 millions de dirhams.
La Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM), en charge de la construction et de l’entretien du réseau, joue un rôle central dans cette stratégie. À fin mars 2024, elle affichait un chiffre d’affaires consolidé de 1,19 milliard de dirhams, en hausse par rapport à l’année précédente. Ses dépenses d’investissement ont également augmenté de 24,2 %, concentrées notamment sur l’autoroute Tit Mellil-Berrechid et le contournement de Casablanca.
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Le développement du réseau autoroutier s’inscrit dans une vision à long terme. Le Schéma national des infrastructures routières, établi à l’horizon 2040, guide les investissements du ministère de l’Équipement et de l’Eau. Cette année, plus de 13 milliards de dirhams ont été alloués à la modernisation des infrastructures existantes et à la construction de nouvelles routes. Parmi les projets phares figurent la nouvelle autoroute Casablanca-Rabat (60 km), le dédoublement de la route nationale N°1 entre Tiznit et Dakhla (1 055 km) et la connexion du port Nador West Med au réseau autoroutier.
Le Maroc mise donc sur un réseau routier performant pour soutenir sa croissance économique, améliorer les déplacements des personnes et des marchandises et se préparer à accueillir un événement sportif mondial majeur. L’extension du réseau autoroutier permettra non seulement de fluidifier le trafic et de renforcer la sécurité routière, mais aussi de désenclaver certaines régions et de favoriser le développement régional.
Liste des Autoroutes en cours, en études ou en projet au Maroc
En Construction
• Guercif – Nador : 105 km, 5 milliards de DH, livraison fin 2024.
• Tit Mellil – Berrechid : 31 km, 1,35 milliard de DH.
Appel d’offres en cours :
• Continentale Rabat – Casablanca : 60 km, 5 milliards de DH.
En Étude
• A1 Contournement Est de Safi : 18,5 km, 900 millions de DH.
• Contournement d’Agadir : 80 km, 3,7 milliards de DH.
• Tiznit – Guelmim : 114 km, conversion de voie express en autoroute.
En Projet
• Tanger – Tétouan
• Tanger/Tétouan – Fès/Meknès : 255 km, 18,5 milliards de DH.
• Fès/Meknès – Khénifra/Béni Mellal
• Béni Mellal – Kelâat Sraghna – Marrakech
• Contournement Est de Marrakech
• Marrakech – Safi
• Marrakech – Ouarzazate
• Port Safi Sud – Essaouira
• Contournement de Rabat (A2, A5, Rabat – Casablanca).
