Ce projet qui a fait l’objet d’un contrat de 3,2 millions de dirhams attribué au cabinet Conseil ingénierie et développement (CID), vise à fluidifier la circulation autour de la ville ocre et à améliorer les connexions routières vers le nord du pays.
L’étude commandée révèle la nécessité de créer ce contournement pour faire face à la croissance du trafic autour de Marrakech. Ce nouvel axe routier reliera plusieurs routes nationales clés, dont la RN8 menant à Béni-Mellal, la RN9 vers Ouarzazate, et la RN7 en direction de Taroudant. La route provinciale RP2017, qui dessert la vallée de l’Ourika, sera également connectée à ce contournement.
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En reliant l’autoroute A3 à la RN7, cette nouvelle infrastructure autoroutière permettra de réduire considérablement les distances et les temps de trajet pour les usagers. Les véhicules en transit pourront ainsi contourner le centre-ville de Marrakech, évitant les embouteillages qui paralysent souvent la circulation.
Par ailleurs, le contournement Est de Marrakech jouera un rôle très important dans l’amélioration des liaisons routières vers le nord du Maroc. En interceptant la future autoroute Marrakech-Béni Mellal, il permettra aux véhicules venant du nord de rejoindre directement des villes comme Kelaât Sraghna ou Béni Mellal, sans avoir à traverser Marrakech.
