Le ministre des Transports et de la Logistique, Abdul Samad Qayyouh, a confirmé que le ministère travaillait actuellement à la préparation d’une stratégie liée à la création d’une flotte navale nationale pour la navigation commerciale.
In this context, Qiyah explained, in his answer to a written question that Idris Al -Santisi, head of the House of Representatives team, has started that the ministry has started a strategic study to identify the basic components and requirements to establish this fleet, which aims to enhance national sovereignty by reducing dependence on foreign fleets and improving maritime security through a national fleet capable of facing geopolitical challenges, in addition to supporting economic and Développement social pour le Maroc et promotion de l’intégration régionale et des partenariats.
D’un autre côté, le ministre a souligné que le ministère s’efforce de suivre le rythme de l’ambition du Royaume dans le domaine du transport aérien, où le contrat du programme (2023-2037) a été signé entre le gouvernement et les compagnies aériennes marocaines royales, dans le contexte d’atteindre le rythme du téléchargement du plan de développement de l’entreprise et de soutenir sa compétitivité, dans le but d’atteindre 65 millions de passants par aérien dans les aérains dans l’horizon de 2037.
Il a ajouté que le ministère a élaboré un plan stratégique pour la période 2022-2026 sur la base de quatre axes principaux, liés à la circulation des personnes, au développement de la logistique et au transport des biens, à l’amélioration de la gouvernance des services et aux structures de transport et à la logistique, et à l’amélioration du rôle de la gestion, du soulignement que ces axes comprennent des procédures à court et à moyen terme qui répondent aux attentes des citoyens et des professionnels.
The Minister of Transport and Logistics also explained that the ministry launched a study to prepare the National Charter for Comprehensive and Sustainable Movement, with the aim of setting a framework law that establishes a national charter for the development of comprehensive and sustainable movement in Morocco, in partnership with all the parties concerned, indicating that this study aims for long -term planning to direct the priorities of infrastructure projects for transportation, ensuring the participation of citizens, and enhancing comprehensive and transport durable.
En ce qui concerne les chemins de fer, Qiyah a souligné que le ministère se prépare au lancement du travail de prolongement de la ligne à grande vitesse de Quneitra à Marrakesh, puis à Agadir, en plus du projet de développer un nouveau service pour les transports urbains et régionaux via les chemins de fer (RER) dans les régions de Casablanca-settat, de bywea-shunesa.
Il a également souligné que le secteur des transports ferroviaires avait enregistré au cours de l’année 2024 une croissance remarquable, car le nombre de passagers a atteint 55 millions, dont 5,42 millions ont utilisé le train à vitesse haute (Al -Buraq).
Dans la fente associée au transport aérien interne, le ministre a déclaré que les aéroports nationaux avaient reçu environ 3 480 265 passagers au cours de la dernière année, avec une augmentation de 30% par rapport à l’année 2023, soulignant que ce développement reflète les efforts du ministère dans la promotion du lien national et le démantèlement de l’isolement des zones éloignées, ainsi que le soutien du tourisme national et international.
En ce qui concerne le transport routier, Qiyah a révélé la préparation du programme « SAFE BUS » 2023-2026, qui vise à renouveler la flotte des transports publics des voyageurs entre les villes et à l’équiper de la sécurité routière, notant que le ministère a également travaillé à l’amélioration de la stratégie nationale de la sécurité routière 2017-2026 à une évaluation complète, à l’horizon de l’amélioration de la sécurité et de l’amélioration des performances.
En ce qui concerne la logistique, le ministre a souligné que le ministère a préparé des plans de directifs régionaux pour les zones logistiques, ainsi que des accords et des mémorandums de compréhension signés pour accélérer le rythme du développement de ces zones, y compris le projet de région logistique au sud d’Ait Mellou sur une superficie de 45 hectares dans la région de Souss-Massa. Des investissements de 400 millions de dirhams ont également été programmés pour développer des stations de fret aérien à l’aéroport de Casablanca et Tanger, en plus de se préparer au lancement de la deuxième édition du programme de réadaptation logistique logistique et moyen.