Relier l’Espagne et le Maroc par la route, un rêve qui reste encore à concrétiser. En effet, la distance entre les deux pays à leur point le plus proche est de seulement 14,4 kilomètres, une distance apparemment abordable pour les ingénieurs. Mais ce projet n’a jamais vu le jour, et ce, pour plusieurs raisons.
Tout d’abord, les caractéristiques du fond marin constituent un obstacle majeur. À certains endroits, la profondeur atteint 900 mètres, rendant presque impossible la fixation des piliers qui soutiendraient la structure. Cette difficulté technique est comparable à celle du tunnel sous la Manche, qui relie le nord de la France au sud du Royaume-Uni, mais les courants marins du détroit de Gibraltar sont beaucoup plus forts, ce qui compromettrait également la viabilité des piliers.
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De plus, le coût d’une telle infrastructure serait exorbitant. Selon les estimations, il faudrait plusieurs milliards d’euros pour sa construction et son entretien. Sans compter les dommages potentiels causés aux écosystèmes marins et à la biodiversité de la région.
Même si les gouvernements espagnol et marocain parvenaient à un accord pour réaliser les travaux et mettaient de côté les litiges sur la souveraineté et le contrôle des frontières du pont, la construction d’un tel ouvrage resterait un défi technique et financier considérable qu’aucun des deux pays ne semble prêt à franchir.
Pour l’heure, le ferry reste le seul moyen de franchir le détroit de Gibraltar. Et cela devrait être ainsi encore pendant de nombreuses années.
