Le ministre de l’Équipement et de l’Eau, Nizar Baraka, a ainsi pu visiter les installations d’Ulsan et échanger avec les dirigeants de l’entreprise, notamment Lee Sang-Kyun, son directeur exécutif.
L’objectif de cette visite ? S’inspirer des technologies sud-coréennes pour relancer la flotte commerciale marocaine. Le gouvernement ambitionne en effet de posséder une centaine de navires d’ici 2040, afin de dynamiser le commerce extérieur. Une stratégie en ce sens, élaborée par un cabinet international, sera présentée prochainement.
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L’ambition du Maroc est claire : que la majorité de ces navires appartiennent à des entreprises marocaines, publiques ou privées. Un véritable défi quand on sait que la flotte commerciale du pays est passée de 73 navires dans les années 80 à seulement 16 en 2020. La faillite de plusieurs compagnies maritimes, comme Limadet, Comanav et Comarit, explique cette chute vertigineuse.
Outre l’acquisition de navires, le Maroc souhaite également développer une industrie locale de construction navale et les services d’entretien associés, comme l’a indiqué un responsable gouvernemental.
