Suite aux échanges sur la question des « déchets importés » et aux commentaires et critiques qui l'accompagnent à l'encontre des organismes administratifs et gouvernementaux encadrant la gestion des secteurs de l'énergie et de l'environnement, le ministère de la Transition énergétique et du Développement durable a confirmé que l'importation de déchets non importés -les déchets dangereux sont encadrés par les dispositions de la Convention de Bâle de l'ONU relative au transfert des déchets hors du pays signée et ratifiée par le Maroc, et codifiée conformément aux textes législatifs et réglementaires en vigueur.
Le ministère a indiqué dans un communiqué que le nombre de licences accordées aux entreprises important des déchets non dangereux à des fins énergétiques ou de valorisation industrielle a atteint 416 licences de 2016 à aujourd'hui.
La même source ajoute que le Maroc privilégie l'importation en provenance des pays européens qui se caractérisent par des systèmes et des moyens de haute qualité en matière de tri et de traitement des déchets, ce qui garantit l'obtention d'un produit n'ayant pas d'effet nocif sur l'environnement et la santé publique des citoyens. notant que le Maroc est considéré parmi les pays qui ne reçoivent qu'un faible pourcentage de la part des déchets importés (catégorie des déchets non dangereux) par rapport aux autres pays classés comme économies similaires.
L'octroi des licences pour l'importation de déchets non dangereux est soumis, selon la communication, à une procédure administrative précise et stricte, conformément aux exigences du décret susmentionné, qui exige la présentation de documents d'analyses physiques et chimiques et fiches techniques permettant d'identifier les déchets importés et leur origine. Il est également nécessaire d'obtenir l'avis des ministères concernés par le domaine d'utilisation. Les déchets font l'objet de la demande d'autorisation, et la réponse à la demande dépend de la vérification de l'étendue. quelles industries nationales ont besoin de tels déchets comme matières premières ou complémentaires et qu'ils sont d'une réelle faisabilité économique.
En outre, selon la communication, l'exploitation et le recyclage des composants des déchets non dangereux nécessitent la fourniture de dispositifs soutenus par des technologies avancées pour surveiller et contrôler les émissions gazeuses résultant du processus de combustion, ce qui permet de maintenir la qualité de l'air et de garantir l'absence de dommages à l'environnement et santé publique.
Le ministère a souligné que le Maroc fait partie des pays qui profitent de ce marché international en important des déchets plastiques et ferreux ainsi que des roues en caoutchouc déchirées afin de les recycler et de les valoriser comme matière première ou complémentaire dans les domaines industriel et énergétique (comme la fabrication de tuyaux destinés à la désinfection liquide, tuyaux d'irrigation goutte à goutte, boîtes en plastique, etc., en plus de l'utilisation de roues déchirées). Comme matériau efficace pour produire de l'énergie alternative dans les fours des cimenteries.
Sur le plan économique et social, ajoute la même source, importer des déchets non dangereux, les recycler et les valoriser constitue l'une des préoccupations d'une nouvelle génération d'acteurs économiques car il s'agit d'un processus rentable, peu coûteux et respectueux de l'environnement, et cela renforce également l'économie verte et l'économie circulaire dans le Royaume, indiquant, dans ce contexte, que les filières de valorisation des déchets concernent 13 domaines, et présentent un grand potentiel de création de valeur ajoutée à l'économie nationale, comme l'amélioration de la balance commerciale et la fourniture de plus de 9 500 flux directs et emplois indirects dans la sidérurgie, avec pour objectif de créer au moins 60 000 opportunités d’emploi d’ici 2030.
Le ministère a déclaré que la valorisation des déchets et l'utilisation de roues en caoutchouc déchirées contribuent à réduire la facture énergétique, en réduisant la quantité de devises fortes nécessaire pour importer du carburant de plus de 20 dollars pour chaque tonne de combustible fossile, et en réduisant les émissions de certains polluants atmosphériques et gaz à effet de serre, de sorte que le recyclage des déchets contribue à maintenir la qualité de l'air par rapport à l'utilisation d'énergie fossile en raison de la teneur en biomasse. Cela contribue également, selon le rapport, à créer des opportunités pour la main-d'œuvre nationale, avec plus de 300 emplois directs et indirects dans les cimenteries qui réalisent l'évaluation énergétique de ces déchets.
