Ces nouvelles gares seront réalisées dans la région de Casablanca-Settat (10), de Rabat-Salé-Kénitra (8) et de Marrakech-Safi (2). Ce vaste projet s’inscrit dans le cadre des préparatifs pour la Coupe du monde 2030, précise-t-on.
Dans le détail, sept nouvelles gares RER seront construites dans la région de Rabat-Salé-Kénitra : trois dans la préfecture de Skhirat-Témara (Aïn Aouda, Tamesna et Aïn Atiq), une dans la préfecture de Rabat (quartier Hay Ryad), deux dans la préfecture de Salé (Bouknadel et Technopolis) et une dans la province de Kénitra. L’ancienne gare de Kénitra-ville, fermée, sera réhabilitée.
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L’ONCF avait lancé un appel d’offres pour l’acquisition de 168 trains, dont 18 trains à grande vitesse. Objectif, moderniser une partie de sa flotte de trains, assurer le transport le long de la ligne à grande vitesse vers Marrakech, et garantir le service de proximité RER dans les régions de Casablanca et Rabat.
La réception de ces trains va s’étendre sur 4 ans, de 2027 à 2030. Une institution spéciale sera créée pour assurer la maintenance de ces nouveaux équipements.
