Depuis octobre 2023, et l’attribution de l’organisation de la Coupe du Monde 2030 au trio Espagne-Portugal-Maroc, le royaume met en œuvre de vastes projets dans différents secteurs. Dans le secteur du transport ferroviaire, l’Office national des Chemins de Fer (ONCF) a lancé un programme de développement ferroviaire d’un coût avoisinant les 87 milliards de dirhams, visant à moderniser et à étendre le réseau ferroviaire. Ce programme inclut l’extension de la ligne à grande vitesse de Kénitra à Marrakech, mais aussi le développement d’un réseau ferroviaire régional pour les trains rapides dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech.
Dans le secteur autoroutier, la Société nationale des Autoroutes a lancé un projet d’extension du réseau autoroutier de 1 000 kilomètres supplémentaires, dans le but d’atteindre un réseau total de 3 000 kilomètres d’ici à 2030, en exécution des hautes directives royales, précise le rapport des entreprises publiques annexé au projet de loi de finances de 2025.
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Dans le secteur de l’aviation, l’Office national des Aéroports (ONDA) a lancé un programme d’investissement pour le développement des infrastructures aéroportuaires. D’un budget estimé à 123 milliards de dirhams, ce programme vise non seulement à augmenter la capacité d’accueil des principaux aéroports marocains, notamment ceux de Mohammed V à Casablanca, de Rabat-Salé, de Marrakech, d’Agadir, de Tétouan, de Tanger, de Fès et d’Al Hoceïma, mais il contribuera également à soutenir la croissance du secteur touristique, ainsi que le plan de développement de la compagnie Royal Air Maroc (RAM), établi dans le cadre du contrat-programme signé en juillet 2023. Celui-ci vise principalement à étendre sa flotte de 50 à 200 avions et à renforcer son réseau de lignes internationales et nationales.
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Dans le domaine des télécommunications et des TIC, l’Agence nationale de Réglementation des Télécommunications a lancé un projet visant à renforcer la couverture des réseaux de cinquième génération (5G) au Maroc, avec pour objectif une couverture étendue d’ici 2030, en mettant un accent particulier sur les villes hôtes de la Coupe du monde. De quoi permettre au Maroc de rattraper son retard. Pour l’heure, les infrastructures de l’Espagne et du Portugal « restent plus fortes » comparées à celles du royaume. Le taux de couverture de la fibre optique jusqu’aux domiciles (FTTH) en Espagne et au Portugal est estimé à 84 % alors que ce taux ne dépasse pas 6 % au Maroc. L’Espagne possède 28 câbles (dont 3 sont nouveaux), le Portugal 22 câbles (dont 6 sont nouveaux), tandis que le Maroc n’en a que 6 (dont 2 sont nouveaux) atteignant ses côtes.
