Cette usine géante de batteries pour véhicules électriques sera construite dans l’Atlantic Free Zone de Kénitra. Les travaux de terrassement ont commencé sur une superficie de 156 hectares. D’un coût total de 65 milliards de dirhams, le projet devrait être achevé d’ici 2026. Il s’agit, selon Challenge, du plus grand projet industriel au Maroc après l’usine Renault à Tanger. Avec ce projet, le royaume compte s’imposer comme leader des énergies renouvelables et de la mobilité verte en Afrique et au Moyen-Orient.
La zone franche de Kénitra a été retenue pour accueillir cette Gigafactory, en lieu et place de Bouknadel (proche de Rabat), pour une raison stratégique : se rapprocher de l’usine de Stellantis, un acteur clé de l’automobile au Maroc afin de renforcer la chaine logistique avec l’ouverture du port de Kénitra Atlantique d’ici 2030. L’intérêt stratégique de ce projet réside également dans le partenariat avec Volkswagen, qui détient 40 % des parts dans la filiale marocaine de Gotion High-Tech.
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La future Gigafactory de Kénitra, la première en Afrique et dans le monde arabe, aura une capacité de production de 100 GWh par an. Le projet vise à contribuer à la décarbonation de l’industrie automobile mondiale et à positionner le Maroc comme un acteur majeur des énergies renouvelables et de la mobilité verte. Actuellement, 90 % des voitures produites au Maroc sont exportées vers 75 pays. Avec cette usine géante, le royaume entend confirmer son statut de plateforme industrielle compétitive.
