Un Marocain résidant en Suisse dénonce les mauvaises pratiques d’une société spécialisée dans le transport maritime, qui monopolise la liaison maritime entre le port de Tanger et Marseille en France, GNV pour ne pas la nommer. Sans oublier la cherté des billets de bateau et les mauvais traitements réservés aux Marocains résidant à l’étranger (MRE).
Chakir H., un Marocain résidant en Suisse, s’indigne auprès Kech24 des mauvaises pratiques d’une société spécialisée dans le transport maritime, qui monopolise la liaison maritime entre le port de Tanger et Marseille en France. Ainsi, déplore-t-il le manque de choix pour ceux qui souhaitent voyager sans intervention des autorités marocaines, en l’absence de concurrence entre les lignes. Outre le monopole, le MRE souffre également de la flambée des billets de bateau. « Le retour d’un grand nombre de membres de la communauté marocaine au pays continue de rencontrer plusieurs obstacles, au premier rang desquels le coût élevé des billets de transport maritime et le mauvais accueil des passagers », a fait savoir Chakir. À l’en croire, la souffrance des MRE, qui ne manquent pas d’augmenter leurs transferts financiers, persiste en l’absence de solutions pratiques proposées par le ministère des Transports et de la Logistique pour résoudre la crise de la cherté des billets et le monopole de certaines entreprises sur les itinéraires de transport.
À lire :Cherté des billets d’avion et de bateau : Les MRE pris en otage
Plus de 3 millions de MRE arrivent au Maroc chaque année dans le cadre de l’opération Marhaba. Fort de ce marché exceptionnel pour le transport maritime, il s’avère nécessaire que les autorités marocaines interviennent pour ne pas laisser le marché, ainsi que les MRE, à la merci de l’offre et de la demande. La fourniture d’un service de transport maritime selon une logique rationnelle exige le respect du client et la garantie de son confort, a poursuivi Chakir.
