While the world is heading towards reshaping the maps of economic influence, Morocco is stepping with confidence towards the consolidation of its position as an emerging industrial power in Africa, relying on a strategic vision aimed at diversifying the national productive base and the effective engagement in global value chains, after it has imprisoned a brilliant success in the automotive sector, heading today towards storming a new field with major economic and strategic stakes: the marine industry: the marine industrie.
Avec un budget supérieur à 300 millions de dollars, les travaux d'établissement du plus grand atelier pour la fabrication et la réparation de navires sur le continent africain ont été lancés dans la ville de Casablanca, dans une région équivalente à trente stades de football. Cet énorme projet, qui changera l'équilibre des forces industrielles dans le bassin méditerranéen, place le visage du Maroc devant les concurrents traditionnels, avant l'Espagne, et menace le leadership qui a longtemps été monopolisé par les grandes entreprises telles que « » « NavantiaEspagnol.
journal El Economista Les Espagnols ont considéré que cette nouvelle dynamique se présente dans le contexte de la transformation du Maroc en l'un des acteurs économiques les plus importants d'Afrique, profitant du développement de l'industrie automobile, et offre une main de travail très efficace, et un emplacement géographique stratégique qui lui donne une capacité concurrentielle dans plusieurs domaines, y compris le secteur des industries maritimes.
Selon le même journal, le projet portant le « nouvel atelier de construction navale du port de Casablanca » fait partie d'une ambitieuse vision nationale qui vise à convertir le Maroc en un centre régional pour la fabrication et la réforme des navires, orienté principalement de répondre à la demande croissante connue des ports de l'Europe du Sud.
Elle a également confirmé que la National Ports Agency avait présenté le projet de gestion internationale sur des conditions strictes, en particulier l'expérience avancée du département des roses industrielles marines, avec des privilèges exclusifs qui s'étendent pendant trois décennies.
Elle a ajouté El Economista Through this step, Morocco seeks to reproduce the experience of success in the automotive sector, as it was able during the last decade to become the first source of cars in the African continent, as the Renault and Stelinis companies managed, during the year 2023, or more than 500 thousand vehicles towards European markets, with revenues of 15.1 billion euros, which is equivalent to 27 percent of the total exports of the Kingdom.
L'ambition marocaine ne s'est pas arrêtée là, car le journal a souligné que Rabat se préparait à entrer sur le marché des véhicules électriques à partir de ses portes les plus larges, ciblant la fabrication de 600 000 véhicules électriques d'ici 2030, ce qui fera des batteries électriques représenter 60% des exportations du secteur.
As for the marine workshop, Morocco is counting on the competitive cost of the labor force, the flexible legal framework, and tax incentives, to make the project a real alternative to the southern European basins that face increasing challenges in meeting the global demand for reform and maintenance services, stressing that the new project is betting on achieving local sufficiency, while seeking to gain a share of the international market, in a direct confrontation with major European companies, in the forefront of eux Navantia« .
Le journal a conclu son rapport en soulignant que le Maroc est devenu une plate-forme industrielle attrayante au niveau international, grâce au réseau d'accords d'échange libre qui le relie à l'Union européenne et aux États-Unis d'Amérique, ce qui en fait un choix préféré d'investir dans les industries futures, y compris le secteur marin qui a commencé à établir sa position au cœur de la stratégie économique nationale.