Science électronique – p. Al -Salam Al -Shaabawi
Il y a des années, les habitants et les visiteurs de la ville de Tanger se plaignent, recherchent et crient à travers les différents médias et communication, en raison du chaos de la ville dans la marche en raison du déclenchement de « draghi », et des incidents tragiques qu’il quitte, qu’il soit mortel ou qui provoque des anomalies physiques et des handicaps permanentes.
Et si les services de sécurité de l’État de sécurité de Tanger traitent cette situation complexe selon les capacités disponibles, par le biais d’unités de circulation, en particulier de l’unité cycliste, et selon les occasions, elles sont récemment, et dans les préparatifs en cours pour « plus grand tangier » avant la saison d’été et touristique, et les avantages sportifs continentaux et internationaux, soulevés du rythme de leurs interventions d’été non.
Le mandat de sécurité a renforcé ses ressources humaines et logistiques à cette fin, soutenues par diverses formations de police, et soutenues par la police judiciaire et les unités de circulation, dans le cadre d’un plan de sécurité complet.
Selon les déclarations officielles faites par l’officier Awlad Al -Hajj, le chef adjoint de l’unité de circulation dans le Wilayat de Tanger, les services de sécurité s’intensifiaient de leurs interventions sur le terrain pour répondre aux différents abus et violations liés aux motos, soulignant que ces véhicules ne sont pas utilisés uniquement pour déplacer et éliminer les besoins, mais dans la plupart des cas, il s’est transformé en outils utilisés pour commettre des actes sérieux.
Ces actions sont réparties entre les incidents résultant de la conduite imprudente, du vol des enlèvements et de l’objection des passants -, ce qui a incité les services de sécurité à lancer des campagnes de sécurité continues, dont certaines se déroulent en coordination directe avec les poursuites publiques.
Ces campagnes ont abouti, selon la même source, l’enregistrement d’environ cinq mille violations liées aux vélos, la saisie d’environ quatre cents vélos dans l’entrepôt municipal et la référence d’une centaine de cas liés à l’exposition conduisant à l’attention des poursuites publiques.
Avec tous ces efforts, les questions bloquées restent en attente de réponses décisives, en particulier le phénomène des vélos « forcés », des triples conduisants et le statut des magasins de location de vélos de divers types et des licences de magasins de livraison, tout en soulignant la nécessité d’imposer le respect du droit de la circulation, et l’adoption de la surveillance intelligente avec des caméras, tout comme le voisin espagnol, qui est attendu bientôt dans les royaumes.