L’Aéroport Mohammed V de Casablanca, le plus important du Royaume, disposera d’un nouveau terminal en mode HUB. Ce chantier, qui sera lancé par l’Office National des Aéroports (ONDA), nécessitera un investissement de 15 milliards de DH et s’inscrit dans le cadre de la stratégie « Aéroports 2030 ». Cette nouvelle infrastructure permettra ainsi de renforcer la capacité d’accueil du Maroc qui sera l’un des pays hôtes de la Coupe du Monde de football 2030.
D’une capacité de 20 millions de passagers par an, ce projet devrait voir le jour en 2029, indique l’ONDA dans un communiqué. Il constitue une véritable prouesse technique et un chef d’œuvre architectural, représentant une révolution infrastructurelle sans précédent dans le secteur aéroportuaire marocain, précise l’Office, ajoutant que son design est inspiré des vagues de l’Atlantique.
Conçu en forme de « H », ce projet ambitieux vise à répondre aux exigences d’un fonctionnement HUB conforme aux standards internationaux, notamment en termes de temps de connexion de traitement des bagages et de taux d’utilisation des passerelles. Il permettra également de répondre aux besoins de l’évolution prévisionnelle du trafic aérien, en particulier celui lié au programme de développement de Royal Air Maroc.
Ce nouveau terminal sera connecté à la ligne à grande vitesse (LGV) entre Kenitra-Marrakech, offrant aux voyageurs un accès rapide et fluide vers les principales villes du Maroc. À l’image des plus grands aéroports internationaux tels que Paris-Charles de Gaulle, Londres-Heathrow ou encore Hong Kong International, cette infrastructure moderne vise à renforcer l’intermodalité des transports et à améliorer l’expérience des passagers.
Cette connexion ferroviaire permettra non seulement de réduire considérablement les temps de trajet entre Casablanca et d’autres pôles stratégiques, mais aussi de soutenir la croissance du trafic aérien en facilitant l’accès à l’aéroport pour les voyageurs nationaux et internationaux. Le nouveau terminal comprendra également une nouvelle piste parallèle de 3.700 m sur 45 m avec ses voies de circulation et les infrastructures aéronautiques associées, ainsi que des parkings avions, une nouvelle tour de contrôle d’une hauteur d’environ 42 m.
