Le réseau ferroviaire marocain connaitra une métamorphose d’ici 2030. Selon le ministre du Transport et de la logistique, Abdessamad Kayouh, une enveloppe de 96 milliards de dirhams sera allouée pour des travaux de modernisation, en prévision de la Coupe du monde 2030 que le Maroc organise conjointement avec l’Espagne et le Portugal. Un montant de 29 milliards de dirhams sera destiné à l’acquisition de 168 trains de nouvelle génération dont 18 trains à grande vitesse et 150 trains multiservices, précise-t-on.
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Intervenant mardi devant la commission des infrastructures, de l’énergie et des mines à la Chambre des représentants, Kayouh a indiqué que les efforts seront concentrés sur l’extension de la ligne à grande vitesse jusqu’à Marrakech, d’un coût de 53 milliards de dirhams. Ce projet ambitieux prend en compte la construction et la rénovation de 40 gares, pour un montant de 14 milliards de dirhams, a ajouté le ministre, annonçant que le gouvernement envisage aussi de construire une usine de production locale de trains, avec le concours d’experts internationaux.
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Par ailleurs, l’Office national des chemins de fer (ONCF) nouera un partenariat stratégique avec les fabricants pour assurer une maintenance des infrastructures, tout en optimisant les coûts, ceci afin de renforcer la viabilité économique de ce programme d’investissement qui s’inscrit dans le cadre du contrat-programme entre l’État et l’ONCF, d’un budget colossal de 87 milliards de dirhams, visant à améliorer la qualité des infrastructures ferroviaires existantes.
